DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Sklop lančanika pogonskog kotača za stijene/završnog pogona za stijene proizvođača cqctrack

Što je sklop pogonskog kotača/lančanika konačnog pogona?

Ovo nije jedan dio, već glavni sklop koji tvori „sredinu“ sustava gusjenica bagera. To je posljednja faza pogonskog sklopa koja pretvara snagu hidrauličkog motora u rotacijsku silu koja pomiče gusjenice.

Sklop se prvenstveno sastoji od dvije integrirane komponente:

1. Lančanik (pogonski kotač): Veliki, nazubljeni kotač koji se izravno spaja s karikama gusjenice (pločicama). Dok se okreće, povlači gusjenicu oko podvozja.
2. Konačni pogon: Zatvoreni planetarni reduktor pričvršćen je vijcima izravno na okvir gusjenice. Preuzima veliku brzinu i mali okretni moment iz hidrauličkog motora gusjenice i pretvara ga u malu brzinu i veliki okretni moment potrebnu za pogon masivnog lančanika i pomicanje stroja.

Na stroju poput DX800LC, ovaj sklop je izuzetno velik, težak i napravljen da izdrži golema opterećenja.

Ključne funkcije

• Prijenos snage: To je posljednja mehanička točka koja prenosi snagu iz motora i hidrauličkog sustava na gusjenice.
• Smanjenje prijenosa: Planetarni prijenosnik unutar konačnog pogona omogućuje masovno povećanje okretnog momenta, omogućujući stroju od 80 tona penjanje, guranje i okretanje.
• Izdržljivost: Dizajniran za podnošenje udarnih opterećenja od kopanja, putovanja po neravnom terenu i ljuljanja s teškim teretima.

Uobičajeni problemi i načini kvara

Zbog svoje ključne uloge, ovaj sklop je podložan značajnom trošenju i potencijalnom kvaru. Uobičajeni problemi uključuju:

• Trošenje zuba lančanika: Zubi se s vremenom troše zbog stalnog kontakta s lancem gusjenice. Jako trošenje dovodi do "zakačenog" profila, što može uzrokovati iskliznuće ili preskakanje gusjenice.
• Kvar brtve konačnog pogona: Ovo je vrlo čest problem. Ako glavna brtva zakaže, hidraulično ulje curi i ulaze onečišćujuće tvari (voda, prljavština, abrazivne čestice). To dovodi do brzog unutarnjeg trošenja i katastrofalnog kvara zupčanika i ležajeva.
• Kvar ležaja: Ležajevi koji podupiru osovinu lančanika mogu otkazati zbog starosti, onečišćenja ili neusklađenosti, uzrokujući zazor, buku i na kraju blokiranje.
• Kvar zupčanika: Unutarnji planetarni zupčanici mogu se slomiti ili istrošiti zbog nedostatka podmazivanja (zbog curenja), onečišćenja ili ekstremnih udarnih opterećenja.
• Pukotine/Lom: Kućište lančanika ili konačnog pogona može napuknuti zbog zamora materijala ili oštećenja od udara.

Znakovi neispravnog sklopa pogona/konačnog pogona:

• Neobični zvukovi škripanja ili kucanja iz područja tračnica.
• Gubitak snage ili "zastoj" tračnica pod malim opterećenjima.
• Tračnica se teško okreće ručno (zaglavljen ležaj).
• Vidljiva curenja ulja oko glavčine lančanika.
• Prekomjerni zazor ili klimanje lančanika.

Razmatranja za zamjenu za DX800LC

Zamjena ovog sklopa na bageru od 80 tona je veliki i skup pothvat. Imate nekoliko mogućnosti:

1. Originalni dijelovi Doosan (Doosan Infracore).

• Prednosti: Zajamčeno odgovara i radi prema originalnim specifikacijama. Dolazi s jamstvom i podržava ga proizvođač originalne opreme.
• Nedostaci: Najskuplja opcija.

2. Zamjenski sklopovi za naknadnu ugradnju/po želji

• Prednosti: Značajne uštede troškova (često 30-50% manje od originalne opreme). Mnogi ugledni proizvođači proizvode visokokvalitetne zamjenske pogonske sklopove koji zadovoljavaju ili premašuju originalne specifikacije.
• Nedostaci: Kvaliteta može varirati. Ključno je nabavljati od poznatog i uglednog dobavljača.
  • Preporučena radnja: Potražite dobavljače koji su specijalizirani za komponente podvozja i konačnog pogona za velike bagere.

3. Obnovljeni/Rekonstruirani sklopovi

• Prednosti: Isplativa i ekološki prihvatljiva opcija. Osnovna jedinica se potpuno rastavlja, pregledava, zamjenjuju se istrošeni dijelovi, obrađuje strojno i ponovno sastavlja u stanje kao nova.
• Nedostaci: Obično morate zamijeniti svoj stari uređaj (zamjena jezgre). Kvaliteta u potpunosti ovisi o standardima izvođača radova.

4. Popravak komponenti (samo lančanik ili obnova konačnog pogona)

• U nekim slučajevima, ako je istrošen samo lančanik, možete zamijeniti samo lančanik ako je pričvršćen vijcima (uobičajeno na većim strojevima).
• Slično tome, specijalizirana radionica može obnoviti vaš postojeći konačni pogon ako je kućište netaknuto.

Ključne informacije za pronalaženje zamjene

Prilikom naručivanja zamjenskog sklopa morate imati ispravan broj dijela. To se obično određuje identifikacijskim brojem proizvoda (PIN) ili serijskim brojem uređaja.

Primjer mogućeg formata broja dijela (samo za referencu):
Originalni Doosan broj dijela može izgledati otprilike ovako ****

Međutim, točan broj dijela je ključan. Može varirati ovisno o određenoj godini proizvodnje i verziji modela (npr. DX800LC-7, DX800LC-5B) vašeg uređaja.

Važna preporuka:

Konačne pogone uvijek mijenjajte u paru. Ako jedan otkaže, i drugi na suprotnoj strani je izdržao iste sate i radne uvjete te je vjerojatno pri kraju svog vijeka trajanja. Istovremena zamjena oba sprječava drugi skupi zastoj u bliskoj budućnosti i osigurava uravnotežene performanse.

Sažetak

TheDOOSAN DX800LC Sklop lančanika pogonskog kotača/konačnog pogonaje vitalna komponenta pod velikim opterećenjem. Pravilno održavanje (redovita provjera curenja i zazora) ključno je za maksimiziranje njegovog vijeka trajanja. Kada je potrebna zamjena, pažljivo odvažite opcije OEM-a, kvalitetnih zamjenskih dijelova ili obnovljenih jedinica i uvijek koristite serijski broj stroja kako biste bili sigurni da ćete dobiti ispravan dio.