HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Vodilica gusjenice/Sklop zateznog kotača gusjenice - proizvođač HELI-CQC TRACK/Proizvođač i dobavljač komponenti šasije teških bagera

Tehnički list: Sklop kotača i zateznog kotača HITACHI EX1100 (P/N 2044037 / 9101204) – Proizvođač: HELI-CQC TRACK

Meta opisSklop vodilice i zateznog kotača gusjenice HITACHI EX1100 originalne kvalitete (broj dijela 2044037/9101204).HELI-CQCproizvodi komponente šasije bagera za teške uvjete rada s naprednom tehnologijom kovanja, toplinske obrade i brtvljenja za maksimalnu trajnost.

1. Identifikacija komponenti i funkcionalni pregled

OEM brojevi dijelova: 2044037, 9101204
PrimjenaGusjenični bageri Hitachi serije EX1100.
Nazivi komponenti:

• Vodilica kotača: Također poznata kao donji valjak ili donji valjak.
• Sklop zateznog kotača gusjenice: Također poznat kao prednji zatezni kotač.
  Proizvođač i dobavljač:HELI-CQC STAZA, specijalizirani proizvođač sustava podvozja za teške bagere.

Ove dvije komponente su ključni elementi podvozja bagera, radeći zajedno s lancem gusjenica, lančanikom i nosećim valjcima kako bi formirale kontinuirani krug gusjenica.

• Vodilica gusjenice (INDLERA):
  • Primarna funkcija: Podupire težinu stroja i vodi donji dio lanca gusjenica.
  • Raspodjela opterećenja: Nosi glavno strukturno opterećenje, ravnomjerno ga raspoređujući duž donjeg dijela tračnica kako bi se osigurala stabilnost tla i spriječilo pretjerano slijeganje.
  • Vođenje gusjenice: Njegove dvostruke prirubnice održavaju bočno poravnanje lanca gusjenice, sprječavajući iskliznuće iz tračnica tijekom vožnje i manevara upravljanja.
• Sklop zateznog kotača gusjenice (prednji zatezni kotač):
  • Primarna funkcija: Vodi lanac gusjenica na prednjem dijelu podvozja i omogućuje podešavanje napetosti.
  • Definicija konture gusjenice: Usmjerava lanac gusjenice na tlo, stvarajući karakteristični "D-oblik" petlje gusjenice.
  • Apsorpcija udara: Često uključuje oprugu ili hidraulički amortizer za apsorpciju udarnih opterećenja s prepreka.
  • Podešavanje napetosti: Zatezni kotač je montiran na mehanizam za zatezanje (vijak ili hidraulički), što omogućuje precizno podešavanje zategnutosti lanca gusjenica, što je ključno za optimalne performanse i vijek trajanja.

2. Detaljne tehničke specifikacije i inženjerski dizajn

HELI-CQCproizvodi ove komponente kako bi zadovoljio stroge zahtjeve bagera EX1100 klase 100 tona, koristeći napredno inženjerstvo i znanost o materijalima.

A. Znanost o materijalima i kovanje:

• Materijal jezgre: I vodeći kotač i zatezni kotač vruće su kovani od legura čelika s visokim udjelom ugljika i mangana, kao što su 50Mn ili 60Si2Mn. Ovaj proces kovanja stvara vrhunski tok zrna koji poboljšava udarnu čvrstoću i otpornost na umor daleko iznad lijevih ekvivalenata.
• Osovine i čahure: Izrađene od visokočvrstih legiranih čelika (npr. 42CrMo, 40Cr) i uparene s otpornim na habanje sinteriranim brončanim ili dupleks čeličnim čahurama kako bi se osigurala dugovječnost pod velikim rotacijskim silama.

B. Napredna toplinska obrada:

• Kaljenje i otpuštanje (Q&T): Cijela komponenta prolazi kroz ovaj proces kako bi se postigla žilava, duktilna jezgra (otprilike 30-40 HRC) sposobna izdržati velika udarna opterećenja bez pucanja.
• Indukcijsko kaljenje: Kritične površine otporne na habanje - put kotrljanja i vodeće prirubnice vodećeg kotača te rub zateznog kotača - indukcijski su kaljene na dubinu od 5-8 mm, postižući površinsku tvrdoću od 58-62 HRC. To pruža iznimnu otpornost na abrazivno habanje u teškim uvjetima rudarstva i kamenoloma.

C. Sustav brtvljenja (višestupanjski labirintni dizajn):
HELI-CQCkoristi najsuvremeniji sustav brtvljenja koji je ključan za vijek trajanja komponenti u kontaminiranim okruženjima.

1. Primarna brtva: Teška, opružno opterećena brtva od nitril-butadienske gume (NBR) koja održava stalni kontakt s prstenom za habanje.
2. Labirintna brtva: Složena, višekanalna mehanička brtva dizajnirana za stvaranje vijugavog puta koji učinkovito hvata i izbacuje abrazivne čestice (kaša, pijesak, prašinu).
3. Zaštita od masnoće: Šupljina brtve ispunjena je visokotemperaturnom, vodootpornom mašću na bazi litijevog kompleksa, stvarajući pozitivnu tlačnu barijeru koja dodatno sprječava ulazak onečišćenja i osigurava kontinuirano podmazivanje unutarnjih površina čahura.

D. Podmazivanje i održavanje:
Dizajnirane kao zatvorene i doživotno podmazane komponente, ne zahtijevaju rutinsko unutarnje podmazivanje. Vanjske mazalice predviđene su za podešavanje napetosti gusjenica (zatezni kotač) i za čišćenje vanjskih šupljina brtvi.

3. Protokol za proizvodnju i osiguranje kvalitete HELI-CQC

HELI-CQCProizvodni proces je strukturiran oko preciznosti i kontrole kvalitete.

• Proizvodni tijek rada: Certifikacija sirovina → Kovanje u kalupu → Gruba obrada → Kaljenje i otpuštanje → Indukcijsko kaljenje → Precizna CNC završna obrada → Sklop brtvi i ležajeva → Ispitivanje performansi → Antikorozivno bojanje i pakiranje.
• Sveobuhvatna kontrola kvalitete:
  • Dimenzionalna inspekcija: 100%-tna provjera pomoću preciznih mjerača, pomičnih mjerila i koordinatnih mjernih strojeva (CMM) kako bi se osigurala dimenzijska usklađenost proizvođača originalne opreme.
  • Provjera tvrdoće: Rockwell i Brinell ispitivanja na jezgri i površinama otpornim na habanje za svaku proizvodnu seriju.
  • Nerazorna ispitivanja (NDT): Inspekcija magnetskim česticama (MPI) koristi se za otkrivanje bilo kakvih podpovršinskih nedostataka ili pukotina u kovanim komponentama prije strojne obrade.
  • Ispitivanje rotacijskog momenta: Svaka sastavljena jedinica testira se na glatku, slobodnu rotaciju s određenim vrijednostima momenta, čime se potvrđuje pravilna ugradnja brtve i ležaja.
  • Ispitivanje propuštanja brtve: Ispitivanje pada tlaka potvrđuje integritet cijelog sustava brtvljenja, osiguravajući da je otporan na kontaminaciju.

4. Analiza načina kvara i prednosti trajnosti

KorištenjeHELI-CQCkomponente ublažavaju uobičajene kvarove podvozja:

• Prijevremeno trošenje prirubnica: Sprječava se dubokim indukcijskim kaljenjem.
• Kvar brtve i unutarnja kontaminacija: Sprječava se višestupanjskim labirintnim dizajnom brtve.
• Zaglavljivanje komponente: Izbjegava se preciznim unutarnjim tolerancijama i učinkovitim brtvljenjem.
• Lomovi jezgre: Ublaženi kovanom konstrukcijom i odgovarajućom žilavošću jezgre dobivenom Q&T toplinskom obradom.

5. HELI-CQC TRACK: Strateški proizvodni partner

HELI-CQCpredstavlja vrhunac proizvodnje teških podvozja, nudeći:

• Izravna zamjena od strane proizvođača originalne opreme: Komponente su konstruirane za savršenu zamjenjivost s originalnim Hitachi dijelovima.
• Integrirana vertikalna proizvodnja: Potpuna kontrola nad proizvodnim procesom od kovanja do montaže jamči dosljednu kvalitetu i isplativost.
• Dokazane performanse na terenu: Dijelovi su dizajnirani i testirani kako bi osigurali vijek trajanja usporediv ili čak i dulji od OEM komponenti u sličnim radnim uvjetima.
• Sposobnost globalnog lanca opskrbe: Sposobnost posluživanja međunarodnih tržišta pouzdanom logistikom, osiguravajući smanjeno vrijeme zastoja za operatere opreme diljem svijeta.