KOBELCO SK330-10/SK380-10 Sklop donjeg valjka gusjenice Tvornica i izvor proizvodnje komponenti podvozja za teške bagere

Kobelco SK330-10/SK380-10 Donji valjak gusjeniceSkupštinaprimjer je japanske inženjerske preciznosti i izdržljivosti. Njegova robusna konstrukcija, s kovanom i indukcijski kaljenom školjkom, sustavom ležajeva za teške uvjete rada i naprednom višestupanjskom tehnologijom brtvljenja, dizajnirana je za pouzdane performanse i produljeni vijek trajanja u najzahtjevnijim primjenama. Kao temeljna točka nosivosti, njegovo stanje je izravan barometar ukupnog zdravlja podvozja i ključni je čimbenik produktivnosti, stabilnosti i dugoročne operativne ekonomije stroja.

Stručni tehnički opis: KobelcoSK380-10 Donji valjak gusjeniceSkupština

1. Pregled proizvoda i primarna funkcija

Sklop donjeg valjka gusjenice Kobelco SK380-10 ključna je komponenta nosivosti unutar sustava podvozja hidrauličkog bagera Kobelco SK380-10. Postavljen duž donjeg okvira gusjenice između prednjeg zateznog kotača i pogonskog lančanika, njegova primarna funkcija je podupiranje dinamičke i statičke težine stroja i vođenje lanca gusjenica duž njegove određene putanje. Ovi valjci su primarne kontaktne točke koje prenose operativno opterećenje stroja na tlo putem lanca gusjenica, istovremeno osiguravajući glatko kretanje, održavajući precizno poravnanje i apsorbirajući udarce i potrese s razine tla. Njihove performanse su suštinski povezane sa stabilnošću stroja, vučom, učinkovitošću goriva i ukupnim vijekom trajanja sustava podvozja.

2. Ključne funkcionalne uloge

• Primarni ležaj: Podupire ogromnu težinu bagera tijekom svih operativnih faza, uključujući kopanje, podizanje, zamah i kretanje. Izloženi su ekstremnim radijalnim opterećenjima i udarnim udarima.
• Vođenje i zadržavanje gusjenica: Dvostruki prirubnički dizajn konstruiran je za vođenje lanca gusjenica, održavanje savršenog poravnanja na putanji valjaka i sprječavanje bočnog iskliznuća iz tračnica, što je ključno tijekom skretanja i rada na nagnutom ili neravnom terenu.
• Prigušivanje vibracija i udara: Apsorbira i raspršuje kinetičku energiju nastalu prelaskom preko neravnog terena, stijena i drugih prepreka. To štiti okvir gusjenice i glavni okvir od prekomjernog naprezanja, smanjujući strukturni umor.
• Glatki pogon: Pruža kontinuiranu, rotirajuću, očvrslu površinu za čahure lanca gusjenica, minimizirajući otpor kotrljanja i osiguravajući učinkovit prijenos snage s konačnog pogona na tlo.

3. Detaljna raščlamba i konstrukcija komponenti

Donji sklop valjka za stroj klase od 40 tona poput SK380-10 je robusna, zatvorena jedinica bez održavanja, dizajnirana za maksimalnu izdržljivost. Ključne podkomponente uključuju:

• Tijelo valjka: Glavno cilindrično tijelo koje se izravno spaja s čahurama lanca gusjenica. Obično se izrađuje od visokougljičnog, visokonaponskog legiranog čelika. Vanjska radna površina je precizno obrađena i podvrgnuta indukcijskom kaljenju kako bi se postigla visoka površinska tvrdoća (obično 58-62 HRC) za iznimnu otpornost na abrazivno trošenje. Jezgra ljuske ostaje duktilna kako bi izdržala velika udarna opterećenja bez katastrofalnog loma.
• Integrirane prirubnice: Masivne, dvostruke prirubnice sastavni su dio plašta valjka. One su ključne za držanje lanca gusjenice i sprječavanje iskliznuća iz tračnica. Unutarnje površine ovih prirubnica također su kaljene kako bi se oduprle habanju od stalnog bočnog kontakta s karikama gusjenice.
• Osovina (vreteno ili rukavac): Stacionarna, kaljena, precizno brušena i visokonaponska čelična osovina. To je strukturno sidro sklopa, pričvršćeno vijcima izravno na okvir gusjenice. Cijeli sklop valjaka okreće se oko ove stacionarne osovine putem sustava ležajeva.
• Sustav ležajeva: Koristi dva velika, teška konusna valjkasta ležaja utisnuta u svaki kraj plašta valjka. Ovi ležajevi su posebno odabrani i prednapregnuti kako bi podnijeli ekstremna radijalna i aksijalna opterećenja koja generira težina stroja i dinamičke radne sile.
• Sustav brtvljenja: Ovo je najvažniji podsustav za dugovječnost. Kobelco koristi napredni, višestupanjski sustav brtvljenja s pozitivnim djelovanjem, koji će vjerojatno uključivati:
  • Primarna višeusna brtva: Brtva od nitrilne gume s oprugom koja pruža glavnu barijeru za zadržavanje maziva unutar šupljine ležaja.
  • Sekundarna brtva za prašinu / labirintna brtva: Vanjska barijera dizajnirana za aktivno sprječavanje dolaska abrazivnih onečišćujućih tvari (npr. silicijeve prašine, mulja, blata) do primarne brtve.
  • Metalno kućište brtve: Pruža čvrsto, prešano kućište za brtve, osiguravajući da ostanu na mjestu i učinkovite pod ekstremnim vibracijama i opterećenjem.
    Ovi sklopovi su Lube-for-Life, što znači da su zatvoreni, prethodno podmazani mašću za visoke temperature u tvornici i ne zahtijevaju rutinsko održavanje, čime se eliminira potencijalno mjesto ulaska onečišćenja.
• Montažni čepovi: Kovani ili izrađeni čepovi integrirani na svakom kraju osovine. Oni pružaju spojno mjesto za vijke kako bi se cijeli sklop sigurno pričvrstio na okvir gusjenice bagera vijcima visoke čvrstoće.

4. Materijalne i proizvodne specifikacije

• Materijal: Kućište i osovina valjka izrađeni su od visokokvalitetnih, toplinski obrađenih legiranih čelika (npr. ekvivalentnih SCM440 ili sličnom krom-molibdenskom čeliku), odabranih zbog njihove vrhunske čvrstoće, prokaljivosti i otpornosti na udarce.
• Proizvodni procesi: Proces uključuje kovanje kućišta za vrhunsku kontinuiranu strukturu zrna, preciznu CNC obradu svih kritičnih dimenzija, indukcijsko kaljenje svih površina otpornih na habanje, fino brušenje i automatiziranu, prešanu montažu ležajeva i brtvi u kontroliranom, čistom okruženju.
• Obrada površine: Sklop se sačmari radi čišćenja i poboljšanja prianjanja boje prije nego što se premaže temeljnim premazom otpornim na koroziju i Kobelcovom prepoznatljivom plavom završnom bojom.

5. Primjena i kompatibilnost

Ovaj sklop je posebno konstruiran za bager Kobelco SK380-10. Donji valjci su potrošni materijal zbog stalnog kontakta s tlom i izloženosti abrazivima. Obično se redovito pregledavaju i zamjenjuju u setovima kako bi se osigurala ravnomjerna potpora, uravnotežena raspodjela opterećenja i dosljedne performanse na cijelom podvozju. Korištenje ispravnog dijela koje je specificirao proizvođač originalne opreme ključno je za održavanje pravilne visine papuča gusjenica, poravnanja te ukupnih performansi i sigurnosti stroja.

6. Važnost originalnih ili vrhunskih dijelova

Korištenje originalnog Kobelco ili certificiranog visokokvalitetnog ekvivalentnog sklopa osigurava:

• Precizno inženjerstvo: Točna usklađenost s OEM dimenzijama i tolerancijama, što jamči savršeno prileganje lancu gusjenice i ispravno poravnanje na okviru gusjenice.
• Integritet materijala: Certificirani materijali i precizna toplinska obrada osiguravaju da valjak ispunjava svoj predviđeni vijek trajanja, otporan na abrazivno trošenje, ljuštenje i udarne lomove.
• Pouzdanost brtvi: Kvaliteta sustava brtvljenja primarni je faktor koji određuje vijek trajanja valjka. Vrhunske brtve Kobelco kvalitete sprječavaju vodeći uzrok kvara: gubitak maziva i ulazak onečišćenja, što dovodi do preranog začepljenja ležaja.
• Uravnoteženo trošenje podvozja: Potiče ravnomjerno trošenje svih komponenti podvozja (valjci, zatezni kotači, lanac gusjenica, lančanik), štiteći veću investiciju i optimizirajući ukupne troškove vlasništva.

7. Održavanje i operativna razmatranja

• Redoviti pregled: Dnevni obilazak trebao bi uključivati:
  • Rotacija: Osigurajte da se svi valjci slobodno okreću. Zaglavljeni (nerotirajući) valjak će se istrošiti i djelovat će kao kočnica, uzrokujući ubrzano, katastrofalno trošenje sebe i karika lanca gusjenica.
  • Istrošenost prirubnice: Provjerite ima li prekomjernog istrošenosti ili oštećenja vodećih prirubnica.
  • Curenje: Potražite znakove curenja masti iz područja brtve, što je jasan pokazatelj kvara brtve i nadolazećeg kvara ležaja.
  • Vizualna oštećenja: Pregledajte ima li pukotina, dubokih udubljenja ili značajnih ureza na plaštu valjka.
• Čistoća: Iako je dizajniran za teške uvjete, rad u okruženjima s materijalom koji se čvrsto zbija oko valjaka (npr. glina) može povećati naprezanje i djelovati kao abrazivna pasta, ubrzavajući trošenje. Periodično čišćenje je korisno.
• Ispravna napetost gusjenica: Uvijek održavajte napetost gusjenica u skladu sa specifikacijama proizvođača navedenim u priručniku za uporabu. Nepravilna napetost je glavni uzrok ubrzanog i neravnomjernog trošenja podvozja.

CQC TRACK također može proizvesti dijelove za podvozje Kobelco SK380 u nastavku:

1. Sklop gusjenica Kobelco SK380 53L 600MM Sklop papuča gusjenica Kobelco SK380
2. Kobelco SK380 papuče gusjenica 600MM SK380 ploče gusjenica SK380 čelične pločice gusjenica
3. Kobelco SK380 lanci gusjenica Kobelco SK380 sklop karika gusjenica
4. Vijci i matice za gusjenice Kobelco SK380
5. Donji valjci Kobelco SK380, donji valjci SK380, valjci gusjenica SK380
6. Prednji zatezni kotači Kobelco SK380
7. Vijci zateznih kotača Kobelco SK380
8. Kobelco SK380 lančanik
9. Vijci lančanika Kobelco SK380
10. Kobelco SK380 gornji valjci SK380 nosači valjci, SK380 gornji valjci
11. Vijci nosača valjaka Kobelco SK380