Nosiva konstrukcija pomoćnog kotača buldožera Način održavanja buldožera
Kako radi sklop ilera!Upotrijebite pištolj za podmazivanje da ubrizgate mast u cilindar za podmazivanje kroz nazuvicu za podmazivanje, tako da se klip ispruži kako bi gurnuo zateznu oprugu, a kotač za vođenje pomiče se ulijevo za zatezanje gusjenice.Zatezna opruga ima pravilan hod, a opruga se sabija kada je napetost prevelika.Djeluje kao međuspremnik;nakon što prekomjerna sila zatezanja nestane, komprimirana opruga gura kotač za vođenje u prvobitni položaj, što može osigurati klizanje duž okvira staze radi promjene razmaka kotača, osigurati rastavljanje i sastavljanje staze i smanjiti utjecaj procesa hodanja .Izbjegavajte iskakanje lanca tračnica.1. Održavajte ispravnu napetost gusjeničara buldožera
Način održavanja buldožera.Ako je napetost pretjerana, napetost opruge kotača za vođenje djeluje na klin gusjenice i čahuru klina.Vanjski krug igle i unutarnji krug čahure igle bili su podvrgnuti velikom naprezanju istiskivanja, a igla i čahura igle će se prijevremeno istrošiti tijekom rada.Elastična sila zatezne opruge pomoćnog kotača također djeluje na osovinu pomoćnog kotača i čahuru, što rezultira velikim površinskim kontaktnim naprezanjem, zbog čega se čahura pomoćnog kotača lako brusi u polukrug, a korak gusjenice se lako izdužuje, što će smanjiti učinkovitost mehaničkog prijenosa i otpad.Snaga koju motor prenosi na pogonske kotače i gusjenice.
U metodi održavanja buldožera, ako je gusjenica previše labava, gusjenica će se lako odvojiti od kotača za vođenje i valjka, a gusjenica će izgubiti ispravno poravnanje, što će uzrokovati oscilacije, udaranje i udaranje gusjenice, što rezultira nenormalnim trošenjem kotača za vođenje i potpornog kotača.
Podešavanje napetosti gusjenice vrši se dodavanjem maslaca u mlaznicu za punjenje ulja zateznog cilindra ili otpuštanjem maslaca iz mlaznice za ispuštanje ulja, te podešavanjem u odnosu na standardni zazor svakog modela.Kada se nagib gusjenice izduži do te mjere da je potrebno ukloniti skupinu zglobova gusjenice, zahvatna površina površine zuba pogonskog kotača i čahure klina također će biti abnormalno istrošeni.U ovom trenutku treba ispravno postupati s metodom održavanja buldožera prije nego što se stanje mreže pogorša.Metode kao što su okretanje klinova i rukavaca klina, zamjena prekomjerno istrošenih klinova i rukavaca klina, zamjena sklopova spojeva kolosijeka itd.
2. Poravnajte položaj kotačića
Neusklađenost kotača za vođenje ima ozbiljan utjecaj na druge dijelove mehanizma za kretanje, tako da je podešavanje razmaka između ploče za vođenje kotača za vođenje i okvira gusjenice ključno za produljenje vijeka mehanizma za kretanje.Prilikom podešavanja koristite brtvu između vodeće ploče i ležaja za ispravak.Ako je razmak velik, uklonite brtvu;ako je razmak mali, povećajte brtvu.Standardni razmak za metodu održavanja buldožera je 0,5-1,0 mm, a najveći dopušteni razmak je 3,0 mm.Okrenite klinove gusjenice i čahure klinova u odgovarajuće vrijeme.
Vrijeme objave: 14. ožujka 2022
