Održavanje zateznog kotača, valjka i remenice bagera Hitachi 70-5GKineski valjak za bagere
Održavanje bagera uključuje: motor, hidraulički tlak, reduktor hoda, gusjenicu, tri filtera itd., ali mnogi vlasnici automobila ignoriraju održavanje bagera kroz zatezni kotač, valjak i vučnu remenicu. Danas će Xiaobian predstaviti znanje o „održavanju zateznog kotača, valjka i vučne remenice bagera Hitachi 70-5G“.Kineski valjak za bagere
U svakodnevnom radu ne marimo previše za te stvari. Zamjenjuju se kada se pokvare. Za jednokratnu upotrebu su. Nikada se ne pune uljem usred rada. Pogotovo nedostaje održavanja vozila koja često rade u blatu. To će dovesti do oštećenja ležaja potpornog kotača, kočnog kotača i zateznog kotača, što rezultira suhim brušenjem osovine. Potrebno ih je samo zamijeniti, što košta. Sada ćemo vam pokazati kako održavati kotače šasije bagera Hitachi 70-5G.
Kada se vijak odvrne, igla se može pumpati direktno u spremnik nakon što se napuni uljem. Potrebno je oko 50 ml. Polako i nemojte žuriti, inače će ulje izaći i trebat će vremena da se ispusti. Kada želite dodati ulje, zavrnite cijev mjerača tlaka ulja traktora direktno na motor i pumpajte ga direktno. Kada vidite da se cijev za ulje ne može zavrnuti
Ne moram se brinuti o tome. Ako to radim jednom godišnje, trajnost kotača bit će puno bolja. Može uštedjeti puno troškova održavanja, ali je malo naporno. Ako su uvjeti dobri, možete ga ukloniti zračnom puškom. Ako idete ravno gore-dolje, možete dodati još goriva. Moji uvjeti su jednostavni i gorivo mogu dodati samo kada je automobil ravno gore, oko 30 stupnjeva.
Pa, želio bih s vama podijeliti održavanje vodećeg kotača, potpornog kotača i kotača vučnog lanca bagera Hitachi 70-5G. Nadam se da će pomoći vlasnicima! Noseći valjak za kineski bager
Vrijeme objave: 15. veljače 2023.
