Precizni proces kovanja i dizajn kalupa za tijelo potpornog kotača u Fujianu,Zatezni kotač bagera
Kao jedan od četiri kotača u šasiji bagera i buldožera, potporni kotač se uglavnom koristi za podupiranje težine bagera i buldožera te za pomicanje površine tračnica duž kotača. Trenutno je godišnja tržišna potražnja za ovim kovanicom velika, oko 3 milijuna komada, koji pripadaju osjetljivim dijelovima dijelova šasije. Zbog visokog naprezanja tijekom rada, mora imati visoka sveobuhvatna mehanička svojstva, a njegov blank mora biti kovan. Svaki valjak je zavaren od lijeve i desne polovice kotača. Ovisno o uvjetima rada, vanjska površina i dvije čeone strane mogu se obraditi nakon kovanja, a kasnije se može obraditi samo unutarnji otvor.Zatezni kotač bagera
Tradicionalni postupak kovanja otkovaka nosača kotača je: sabijanje i spljoštavanje zračnim čekićem, te konačno kovanje na preši za trenje (neke varijante je potrebno probijati dva puta). Dobiveni otkovak ima nisku preciznost i lošu kvalitetu površine. Stoga unutarnje i vanjske površine otkovaka tijela kotača moraju imati veliki dodatak za obradu, koji će se odrezati u naknadnoj obradi. Stopa iskorištenja materijala je niska, a vrijeme tokarenja veliko, što ne zadovoljava trenutne zahtjeve industrijskog razvoja za uštedu energije, smanjenje potrošnje i održivi razvoj. S obzirom na to, ovaj rad predlaže korištenje postupka preciznog kovanja valjanjem kao zamjene za uobičajeni postupak kovanja, kako bi se poboljšala preciznost otkovaka valjanjem, smanjili naknadni sati obrade, poboljšala sveobuhvatna stopa iskorištenja materijala i konkurentnost na tržištu te postigla svrha smanjenja troškova i povećanja učinkovitosti.Zatezni kotač bagera proizveden u Kini
Vrijeme objave: 19. veljače 2023.
