Razlozi nagrizanja gusjenice nosećeg valjka bagera gusjeničnog buldožera

Razlozi nagrizanja gusjenice nosećeg valjka bagera gusjeničnog buldožera

Prekomjerno trošenje karika kolosijeka pri dodiru s jednom i dva bočna ruba kotača naziva se fenomen grizanja tračnice.Postojanje fenomena grizanja tračnica dovest će do preranog trošenja veza kolosijeka, utjecati na stabilnost prijenosa kolosijeka, a zatim utjecati na linearni rad cijelog stroja, što će rezultirati odstupanjem.Ako je pojava grizanja tračnica ozbiljna, to će skratiti životni vijek hodajućeg uređaja i smanjiti radnu učinkovitost buldožera.
Budući da je tvrdoća valjka veća od tvrdoće karike gusjenice, karika gusjenice se prva troši.Kada je habanje ozbiljno, na okviru platforme će se pojaviti sloj starog željeza.Metoda za procjenu grize li pokretni uređaj tračnicu.Nakon što se buldožer koristi nekoliko sati, promatrajte unutarnje i vanjsko trošenje karike gusjenice.Ako je istrošen i čini se glatkim bez stepenica, to je normalno trošenje;Ako je trošenje adstringentno i pojavljuju se stepenice, radi se o nagrizanju tračnice.

Grizanje tračnica uglavnom je uzrokovano sljedećim razlozima:
1、 Problemi proizvodnje okvira kolica:
U procesu proizvodnje okvira kolica, zbog različitih razloga, os rupe za poprečnu gredu i dijagonalne potpore okvira kolica nije okomita na središnju liniju rupe za pričvršćivanje valjka, što rezultira središnjom linijom lijevog i okviri desnih kolica nisu paralelni i tvore osmerokutnu stranu (unutarnji osmerokut) ili obrnutu osmerokutnu stranu (vanjski osmerokut).Kada se buldožer kreće naprijed, pomiče se unutarnja strana gusjenice (pomiče se vanjska strana gusjenice), a kada se kreće unatrag, pomiče se vanjska strana (pomiče se unutarnja strana gusjenice).Kotači valjka stvaraju bočnu silu duž lanca gusjenice kako bi spriječili ovo bočno pomicanje, što rezultira griženjem tračnice.
Još jedan proizvodni problem portalnog portala je da se središte rupe za gredu portala i kosi potporni otvor ne poklapaju zbog razloga obrade.Ako se montažna površina valjka koristi kao referentna točka, kada je os nagnute potporne rupe viša (ili niža) od osi rupe nosača okvira kolica, okvir kolica pritišće tračnicu prema van (ili unutra) pod djelovanjem težine stroja.Prilikom pomicanja, tračnica se pomiče prema van (ili prema unutra), a kotač s valjcima sprječava takvo bočno pomicanje, što rezultira bočnom silom i grizanjem tračnice.Ako se buldožer pomiče naprijed i nazad, radi se o ekscentričnom trošenju na istoj strani, koje je uglavnom uzrokovano grizanjem tračnica.Ovakvo nagrizanje tračnica ne može se prevladati tijekom uporabe, a može se riješiti samo zamjenom kvalificiranog okvira platforme.
Problem proizvodnje treće vrste okvira platforme je taj što središnja linija montažne rupe potpornog kotača okvira platforme nije u ravnoj liniji zbog razloga obrade, a postoje mnoga odstupanja.Bilo da se buldožer kreće naprijed ili natrag, uzrokovat će neuobičajeno trošenje na obje strane spojnice tračnice u isto vrijeme i skratiti životni vijek pokretne naprave.To se može riješiti samo zamjenom kvalificiranog okvira platforme.