Pododjel buldožera, indijska tvornica lanaca za buldožere
Gusjenični buldožer (također poznat kao gusjenični buldožer) uspješno je razvio Amerikanac Benjamin Holt 1904. godine. Nastao je ugradnjom ručnog buldožera ispred traktora gusjeničara. U to vrijeme, pogon je bio parni stroj. Kasnije su razvijeni gusjenični buldožeri pokretani prirodnim plinom i benzinskim motorom. Nož buldožera također je razvijen od ručnog podizanja do podizanja čeličnim užetom. Benjamin Holt bio je i jedan od osnivača tvrtke Caterpillar Inc. u Sjedinjenim Državama. Godine 1925., Holt Manufacturing Company i C 50. Best Bulldozer Company spojili su se u Caterpillar Bulldozer Company, postavši prvi svjetski proizvođač opreme za buldožere, te su 1931. godine uspješno lansirali prvu seriju od 60 buldožera s dizelskim motorima. Kontinuiranim napretkom tehnologije, buldožer je pokretan dizelskim motorima, a nož buldožera i skarifikator podižu se hidrauličkim cilindrima. Osim buldožera gusjeničnog tipa, postoje i buldožeri na gumama, koji su desetak godina kasniji od buldožera gusjeničnog tipa. Buldožeri gusjenični imaju bolje performanse prianjanja i mogu ostvariti veću vuču, pa je raznolikost i količina njihovih proizvoda u zemlji i inozemstvu daleko veća od one buldožera na gumama. Međunarodno, Caterpillar je najveća tvrtka za proizvodnju inženjerskih strojeva na svijetu. Njihovi buldožeri gusjenični uključuju velike, srednje i male serije D3-D11, najveći D11 RCD, a snaga zamašnjaka dizelskog motora doseže 634 kW; Komatsu, japanska tvrtka, zauzela je drugo mjesto. Godine 1947. počela je uvoditi i proizvoditi buldožere gusjenične D50. Postoji 13 serija buldožera gusjeničnih, u rasponu od D21-D575, najmanji je D21, snaga zamašnjaka dizelskog motora je 29,5 kW, najveći je D575A-3SD, a snaga zamašnjaka dizelskog motora je 858 kW. Također je trenutno najveći buldožer na svijetu; Još jedan jedinstveni proizvođač buldožera je Liebheer Group iz Njemačke. Svi njihovi buldožeri pokreću se hidrostatskim tlakom. Nakon više od deset godina istraživanja i razvoja, prototip ove tehnologije predstavljen je 1972. godine. Godine 1974. započela je masovna proizvodnja buldožera gusjeničara PR721-PR731 i PR741 s hidrostatskim pogonom. Zbog ograničenja hidrauličnih komponenti, njegova maksimalna snaga je samo 295 kW, a model je PR751 za rudarstvo.
Gore navedena tri proizvođača buldožera predstavljaju najvišu razinu buldožera gusjeničarskih na današnjem svijetu. Drugi strani proizvođači buldožera gusjeničarskih naprav, kao što su John Deere, Case, New Holland i Dreista, također imaju visoku razinu proizvodne tehnologije. Indijska tvornica lanaca za buldožere
Proizvodnja buldožera u Kini započela je nakon osnivanja Nove Kine. U početku su se buldožeri ugrađivali na poljoprivredne traktore. Razvojem nacionalnog gospodarstva raste potražnja za srednjim i velikim gusjeničarskim buldožerima u velikim rudnicima, vodoopskrbnim sustavima, elektranama i prometnim odjelima. Iako je proizvodna industrija srednjih i velikih gusjeničarskih buldožera u Kini postigla veliki napredak, više ne može zadovoljiti potrebe nacionalnog gospodarskog razvoja. Stoga je od 1979. godine Kina sukcesivno uvela tehnologiju proizvodnje, procesne specifikacije, tehničke standarde i materijalne sustave za gusjeničarske buldožere tvrtki Komatsu iz Japana i Caterpillar iz Sjedinjenih Država. Nakon analize i apsorpcije ključnih tehnologija, formiran je obrazac kojim su 1980-ih i 1990-ih dominirali proizvodi Komatsu tehnologije. Indijska tvornica lanaca za buldožere
Od 1960-ih, u domaćoj industriji buldožera postojala su oko četiri proizvođača. Razlog tome je što su zahtjevi za obradu proizvoda buldožera visoki, teškoća velika, a masovna proizvodnja zahtijeva velika ulaganja. Stoga se obična poduzeća ne usuđuju lako sudjelovati. Međutim, s razvojem tržišta, od "Osmog petogodišnjeg plana", neka velika i srednja poduzeća u Kini počela su istovremeno upravljati buldožerima prema vlastitim snagama, poput tvornice strojeva Unutarnje Mongolije br. 1, tvornice utovarivača Xuzhou itd., te proširila tim industrije buldožera. Istovremeno, mali broj poduzeća počeo je propadati zbog lošeg upravljanja i potrebe za prilagodbom razvoju tržišta, a neka su se povukla iz industrije. Trenutno, domaći proizvođači buldožera uglavnom uključuju Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., itd. Osim proizvodnje buldožera, gore navedene tvrtke počele su se baviti i proizvodnjom drugih građevinskih strojeva, poput Shantuija, koji također proizvodi valjke za ceste, grejdere, bagere, utovarivače, viličare itd. Indijska tvornica lanaca za buldožere
Vrijeme objave: 21. rujna 2022.
