Funkcija teškog kotača transportnog vozila gusjeničara i zahtjevi za potporni kotač, izvoz u Sjedinjene Države
Funkcija valjka je prenijeti težinu cijelog stroja na tlo dok se kotrlja po stazi.Kako bi se spriječilo iskliznuće, valjak bi također trebao biti u stanju spriječiti bočno pomicanje tračnice u odnosu na njega.Valjci često rade u blatu, vodi, pijesku i pijesku te su izloženi jakim udarima, a uvjeti rada su vrlo teški.Felge su sklone trošenju.Zahtjevi za valjak su: rub otporan na habanje, pouzdana brtva ležaja, mali otpor kotrljanja itd.
1. Kako bi se smanjila mogućnost ulaska mutne vode u ležaj, pomična površina za brtvljenje treba biti minimalizirana.Rotirajuća ruda u ovom dizajnu usvaja metodu konzolnog pričvršćivanja kako bi se smanjila pomična brtvena površina valjka.Postoji samo jedna brtvena površina kotača;
2. Poboljšajte životni vijek i pouzdanost brtvila.Potporni kotač koristi prozirnu gumu otpornu na ulje i starenje kao materijal za brtvljenje.
Funkcija potpornog valjka je da drži stazu.Kako tračnica ne bi bila prevelika, progib tračnice treba svesti na najmanju moguću mjeru, te ju postaviti ispod gornjeg dijela tračnice.Skočite i spriječite bočno klizanje staze.Duljina gornjeg dijela staze određuje broj valjaka, općenito 1 do 2 sa svake strane, a po jedan valjak postavljen je sa svake strane pogonskog sustava rotacijskog kormila.U usporedbi s potpornim kotačem, potporni kotač podnosi manju silu i treba samo poduprijeti gusjenicu kako ne bi previše pala.I manji kontakt s blatom i vodom tijekom rada, tako da veličina remenice može biti manja, a visina potpornog kotača nije potrebna.
Vrijeme objave: 10. ožujka 2022
