Funkcija teškog kotača gusjeničnog transportnog vozila i zahtjevi za potporni kotač, izvoz u Sjedinjene Države
Funkcija valjka je prenijeti težinu cijelog stroja na tlo tijekom kotrljanja po tračnicama. Kako bi se spriječilo iskliznuće s tračnica, valjak bi također trebao biti u stanju spriječiti bočno pomicanje tračnica u odnosu na nju. Valjci često rade u blatu, vodi, pijesku i pesku te su izloženi jakim udarcima, a radni uvjeti su vrlo teški. Naplatci kotača skloni su trošenju. Zahtjevi za valjak su: naplatak otporan na habanje, pouzdano brtvljenje ležaja, nizak otpor kotrljanja itd.
1. Kako bi se smanjila mogućnost ulaska blatnjave vode u ležaj, pomična brtvena površina treba se svesti na najmanju moguću mjeru. Rotacijska freza u ovom dizajnu koristi metodu konzolnog pričvršćivanja kako bi se smanjila pomična brtvena površina valjka. Postoji samo jedna brtvena površina kotača;
2. Poboljšajte vijek trajanja i pouzdanost brtvi. Potporni kotač koristi prozirnu gumu otpornu na ulje i starenje kao materijal za brtvljenje.
Funkcija potpornog valjka je držanje tračnice. Kako bi se osiguralo da tračnica neće biti prevelika, treba smanjiti progib tračnice i postaviti ga ispod gornjeg dijela tračnice. Spriječava bočno klizanje tračnice. Duljina gornjeg dijela tračnice određuje broj valjaka, obično 1 do 2 sa svake strane, a jedan valjak se postavlja sa svake strane pogonskog sustava rotacijske kultivatorske grede. U usporedbi s potpornim kotačem, potporni kotač nosi manju silu i treba samo podupirati tračnicu kako ne bi previše pala. Također ima manji kontakt s blatom i vodom tijekom rada, tako da veličina remenice može biti manja, a visina potpornog kotača nije potrebna.
Vrijeme objave: 10. ožujka 2022.
