Dva faktora sporog razvoja rotacijskih bušaćih postrojenja. Lančanik bagera u Indiji

Dva faktora sporog razvoja rotacijskih bušaćih postrojenja. Lančanik bagera u Indiji

Rotacijska bušaća garnitura ima karakteristike velike instalirane snage, velikog izlaznog momenta, velikog aksijalnog tlaka, fleksibilnosti, visoke učinkovitosti gradnje i višenamjenske funkcije. Budući da je rotacijska bušaća garnitura tiha, bez vibracija i ekološki prihvatljiva bušaća garnitura, buka tijekom bušenja je unutar 65 dB, a tijekom procesa oblikovanja rupe nalazi se u izvornom stanju iskopanog tla. Izravno se utovaruje i istovaruje na kiper kamion pomoću podizanja kašikom, tako da se tijekom procesa oblikovanja rupe ne ispušta blato. Ako je sadržaj vode u iskopanom izvornom tlu previsok ili je u stanju tečenja plastike, ako je na licu mjesta opremljen uređajem za smanjenje vode i obradu skrućivanja tečenja plastičnog tla, iskopano tečenje plastičnog tla će se nakon smanjenja vode i obrade skrućivanja pretvoriti u suho tlo, a zatim će se transportirati kiperom, što zadovoljava zahtjeve zaštite urbanog okoliša. Iako postoji toliko mnogo prednosti, ne treba podcijeniti čimbenike koji ograničavaju rotacijsku bušaću garnituru u ovoj fazi, uglavnom iz dva aspekta:

S jedne strane, visoka cijena opreme glavni je faktor koji ograničava njezin razvoj:
Promjer bušenog pilota općenito je 1,2 ~ 1,5 m. Prilikom kupnje opreme, poduzeća općenito moraju uzeti u obzir koeficijent sigurnosne rezerve, a građevinski kapacitet kupljene rotacijske bušaće platforme trebao bi biti nešto veći. Stoga je građevinski kalibar najčešće korištene rotacijske bušaće platforme između 1,5 i 2 metra. Cijena rotacijske bušaće platforme veća je od 4 milijuna juana. Ako je građevinski kalibar veći, cijena bušaće platforme plus pribora iznosit će desetke milijuna juana. Za opće građevinske jedinice, posebno za veliku većinu geoloških timova koji se bave izgradnjom temelja pilota, jednokratno ulaganje od nekoliko milijuna ili čak desetaka milijuna juana za kupnju opreme teško je za poduzeća sa slabom financijskom snagom. Drugo, iz perspektive trenutnog sustava upravljanja, čak i ako poduzeća mogu kupiti ovu naprednu građevinsku opremu, njihovi će čelnici uzeti u obzir mnoge čimbenike i neće je lako kupiti. Lančanik bagera u Indiji

S druge strane, visoki operativni troškovi rotacijskih bušaćih platformi također su glavni faktor koji ograničava kupnju građevinskih poduzeća:
Prema uvodu proizvođača bušaćeg postrojenja i stvarnoj upotrebi korisnika, normalni radni vijek rotacijskog bušaćeg postrojenja pri punom opterećenju je 6300 sati. Nakon što se taj vijek prekorači, neke dijelove je potrebno zamijeniti i popraviti, posebno sustav vitla, glavnu pumpu hidrauličkog sustava, glavu pogona i cijev za bušenje. Ovi dijelovi su vrlo skupi, a vrijeme zamjene je dugo nakon oštećenja. To uvelike povećava operativne troškove rotacijskog bušaćeg postrojenja u stvarnoj upotrebi, a time i troškove izgradnje temelja na pilotima. Trenutno, zbog žestoke konkurencije na tržištu temelja na pilotima i nestandardne konkurencije, mnogi projekti temelja na pilotima se prepuštaju podizvođačima sloj po sloj prije nego što dođu u ruke građevinskih poduzeća. Cijene projekata su relativno niske i nema puno prostora za profit. Na primjer, rotacijsko bušaće postrojenje koristi se za građevinarstvo. Iako je učinkovitost gradnje visoka, a kvaliteta projekta dobra, profit je vrlo nizak ili čak gubitak. To je ujedno i glavni razlog zašto mnoga građevinska poduzeća ne kupuju rotacijska bušaća postrojenja ili ih čak namjerno ostavljaju neaktivnima, već i dalje koriste tradicionalne i relativno zaostale metode gradnje. Najbolji je onaj koji se odnosi na stvarnu situaciju. Lančanik bagera u Indiji